"LIVE STEAM" H0

Hornby R1041 4-6-2 A-4 Pacific "Mallard" der "London North Eastern Railway". Foto: Sammler-Service

Ein Stück Eisenbahngeschichte, eingegangen in das Guiness-Buch
der Rekorde, jetzt in H0 als sensationelle Wirklichkeit!

Eisenbahngeschichte: Die "Mallard" ( = "Stockente") der "London North Eastern Railways" ist die schnellste Dampflokomotive der Welt. Am 3. Juli 1938 siegte sie in einer Wettfahrt gegen eine Lokomotive der LMS ("London Midland & Scottish Railway") und beendete damit den Jahre langen Wettstreit der beiden Bahngesellschaften, wer wohl die schnellere Dampflokomotive bauen kann. Verantwortlich für den Bau der "Mallard" war der berühmte Maschinenbaudezernent  der LNER, Sir Herbert Nigel Gresley. Seine "Stockente" erreichte mit einem 244 Tonnen schweren Zug am Haken auf einem Streckenabschnitt bei Stoke in England die sensationelle Geschwindigkeit von 202, 8 km/h. Dieser Weltrekord ist - laut Guiness-Buch der Rekorde - nicht mehr überboten worden.

Die Mallard im Schnittbild. Foto: Courtesy of Hornby/Brawa

Modell: Die 4-6-2 A-4 Pacific von Hornby (im Vertrieb von Brawa) ist die erste serienmäßige Modelllokomotive in H0, die mit echtem Heißdampf angetrieben wird. Und sie lässt sich in optimal in jede bestehende H0-Anlage integrieren. Größe und Detailgenauigkeit passen bestens für H0. Die Echtdampf-Mallard fährt auf allen H0-Gleichstromgleisen - so lange zeitgleich keine andere Lok betrieben wird.

Als einzige Modellbahnlokomotive mit Echtdampf funktioniert die "Mallard" ohne offenes Feuer. Sie braucht zur Dampferzeugung weder Spiritus noch Gas, sondern nimmt elektrischen Strom zur Dampferzeugung aus der Stromversorgung des Gleises. Mit einer Wasserfüllung fährt die Lok ca. 20 Minuten. Kontrollsignale werden ebenfalls über die Schienen an die Lok geschickt. Öffnen und Schließen des Dampfventils werden elektrisch gesteuert. Damit ist der konstante Druck im Differenzialzylinder dieser filigranen Lok gewährleistet.

Mallard-Set R1041. Zusätzlich brauchen Sie destilliertes Wasser, sonst nichts!

Lesen Sie unter allen Umständen erst das Handbuch, bevor Sie die Lok in Betrieb nehmen!

Damit Sie bald mit Live Steam losfahren können, bringt die "Mallard" alles mit, was Sie für den Echtdampfbetrieb auf Ihrer Anlage brauchen: Einen Spezial-Transformator, einen Regler mit Spannungsmesser und Strom-Kontrollanzeige, Dampfregulator, Geschwindigkeitsregulator, Richtungskontrolle. Außerdem werden mitgeliefert: Gleisoval 244 x 107 cm (für den Fall, dass Sie noch keine H0-Gleisanlage haben) und jede Menge Zubehör, z.B. Einfüll-Spritzen für Wasser und Öl, Original-Dampföl für die Schmierung der Lokomotive, eine umfangreiche Betriebsanleitung als Handbuch auf Deutsch und auf CD-ROM. Sogar ein paar solide Arbeitshandschuhe liegen bei, damit Sie sich nicht die Finger verbrennen am heißen Kessel.

Was Sie zusätzlich brauchen: Destilliertes Wasser. Verwenden Sie kein Wasser aus der Wasserleitung! Verwenden Sie kein "entionisiertes Wasser", weil dadurch die Lötverbindungen am Kessel geschwächt würden. Destilliertes Wasser erhalten Sie preiswert an Tankstellen, im Supermarkt (z.B. als Zubehör für Dampf-Bügeleisen) und in der Apotheke oder Drogerie.

Trafo und Regulator: Sehr solide verarbeitet, vorbildliche Kabel und Stecker.

Diese Lokomotive ist kein Kinderspielzeug! Lok und Tender werden sehr heiß, während des Betriebes nur mit Handschuhen anfassen (Handschuhe liegen bei). Sicherheitshinweise beachten!

Lieferstatus 08441 2244 8070-R1041 H0

H0 Live Steam Weltrekord-Dampflok LNER A-4 Pacific 4-6-2 in blauer Original-Lackierung und komplettem Zubehör Preis auf Anfrage je nach Kurs. “Circa-Preis“ (unverbildlich) EURO 799,--

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