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140-79680
H0
GP40-2 Richmond Fredericksburg & Potomac #145
Moderne Allzweck-Diesellok! Ära 1972 bis heute.
DC (Gleichstrom). Digitalisierung: Digitrax 245-DH163AT oder 245-123AT ca. € 36,-- (Decodereinbau laut Digitrax ohne Löten möglich).
Fahrfertig, 5-Pol-Motor, Schwungmasse. SUPER SMOOTH DRIVE TRAIN (extrem sanfter Antrieb, beste Fahreigenschaften). Werkseitig angebrachte Geländer und Griffe. Vorbildrichtige, lupenreine Lackierung und Beschriftung. Zierliche (“Scale“) Klauenkupplung.

statt   
€  89.98
   
€  79.98
140-7995
H0
GP38-2 CSX #2741
Ära 1972 bis heute.
DC (Gleichstrom) ohne Schnittstelle.
Fahrfertig, 5-Pol-Motor, Schwungmasse. Zierliche (“Scale“) Klauenkupplung.

statt   
€  89.98
   
€  79.98
140-93505
H0
SD38 Detroit Toledo & Ironton #2
DC (Gleichstrom) mit DCC-Schnittstelle.
Ära: 1967 bis Gegenwart.
Chassis überarbeitet und auf dem neuesten technischen Stand. Plastik-Geländer, Handgriffe Metall. Fahrfertig. Kraftstofftank vorbildrichtig und mit richtiger Kapazität. 5-Pol-Motor, ausgewuchtete Schwungmassen, verschleißfreies Getriebe. Durchbrochene Lüfter. Mit oder ohne Dynamische Bremse je nach Vorbild. Lupenreine Beschriftung und Lackierung. McHenry-Klauenkupplung.

statt   
€  99.98
   
€  89.98
140-93509
H0
SD38 McCloud Railway #38
DC (Gleichstrom) mit DCC-Schnittstelle.
Ära: 1967 bis Gegenwart.
Chassis überarbeitet und auf dem neuesten technischen Stand. Plastik-Geländer, Handgriffe Metall. Fahrfertig. Kraftstofftank vorbildrichtig und mit richtiger Kapazität. 5-Pol-Motor, ausgewuchtete Schwungmassen, verschleißfreies Getriebe. Durchbrochene Lüfter. Mit oder ohne Dynamische Bremse je nach Vorbild. Lupenreine Beschriftung und Lackierung. McHenry-Klauenkupplung.
MCR operates freight service from a connection with UP at Mt. Shasta to Burney, CA (77.7 miles). A branch line extends from Bartle to Hambone, CA (19 miles). Traffic is outbound lumber, forest products and diatomaceous earth. The line also operates passenger excursion and dinner trains.

statt   
€  99.98
   
€  89.98
160-60704
H0
Bachmann Standard DCC:
EMD GP35 CSX #4406
“DCC on Board“: Lok fährt analog (DC) und digital. DCC-Kintrolle Geschwindigkeit, Fahrtrichtung, Licht. Programmierbar auf dem Hauptgleis, 28 Fahrstufen, NMRA und NEM konforme Digitalsystreme.
Sehr gute Fahreigenschaften. Gekapselter Motor, Doppelschwungmasse. Fahrgestell Metallguss. Klauenkupplung.

statt   
€  63.20
   
€  49.99
160-60705
H0
Bachmann Standard DCC:
EMD GP35 Canadian Pacific #8205 (gray / maroon)
“DCC on Board“: Lok fährt analog (DC) und digital. DCC-Kintrolle Geschwindigkeit, Fahrtrichtung, Licht. Programmierbar auf dem Hauptgleis, 28 Fahrstufen, NMRA und NEM konforme Digitalsystreme.
Sehr gute Fahreigenschaften. Gekapselter Motor, Doppelschwungmasse. Fahrgestell Metallguss. Klauenkupplung.

statt   
€  63.20
   
€  49.99
160-60812
H0
Bachmann “DCC on Board“:
EMD GP30 Santa Fe #3230 blau-gelb “War Bonnet“ #3230
“DCC on Board“: Lok fährt analog (DC) und digital. DCC-Kintrolle Geschwindigkeit, Fahrtrichtung, Licht. Programmierbar auf dem Hauptgleis, 28 Fahrstufen, NMRA und NEM konforme Digitalsystreme.
Sehr gute Fahreigenschaften. Gekapselter Motor, Doppelschwungmasse. Fahrgestell Metallguss. Klauenkupplung.

statt   
€  63.20
   
€  49.99
160-60813
H0
Bachmann Standard DCC:
EMD GP30 Santa Fe #3232 blau-gelb “War Bonnet“
“DCC on Board“: Lok fährt analog (DC) und digital. DCC-Kintrolle Geschwindigkeit, Fahrtrichtung, Licht. Programmierbar auf dem Hauptgleis, 28 Fahrstufen, NMRA und NEM konforme Digitalsystreme.
Sehr gute Fahreigenschaften. Gekapselter Motor, Doppelschwungmasse. Fahrgestell Metallguss. Klauenkupplung.

statt   
€  63.20
   
€  49.99
160-61801
H0
Bachmann Standard DCC
Baldwin RF-16A Shark Nose “Delaware & Hudson“ #1205
Lokomotive fährt analog (DC) und digital (DCC). Programmierung auf dem Hauptgleis. 28 Fahrstufen. Diegital schaltbar Geschwindigkeit, Fahrtrichtung, Licht.
Ära: 1950 bis 1981. Letzte Große Gesellschaft: mit Sharks: Delaware & Hudson. Einsatz vor schweren Güterzügen (Kohle, Erz etc.)
5-Pol-Motor, Fahrgestell Metallguss. Frontscheinwerfer. Drehgestelle AAR Type B. Klauenkupplung.

statt   
€  80,--
   
€  49.90
455-351600
H0
Mantua Classics:
2-6-6-2T Articulated Logger “Weyerhäuser“ #127 (dark green)
DC (Gleichstrom). NMRA 9-Pin Digitalschnittstelle.
MC-94 Motor (gekapselt). Metall-Fahrgestell. Messing-Schwungmasse. Doppelgetriebe. 12 Räder angetrieben. 2x Valve Gear Steuerung. Gestänge Metall. Zylinder Metallguss. Geländern und Griffe Metall. Glocke Messing. Front- und Heckscheinwerfer. Klauenkupplung.
WARTUNG: Achsen und Zahnräder nach Entfernen der Bodenplatte mit Labelle 430-102 ölen (Plastic Compatible Gear Lubricant, 1/2 oz = 14,9 ml € 6,10): Vor der ersten Benutzung sowie 1x wöchentlich bei ständiger Benutzung, 1x monatlich bei gelegentlicher Benutzung.
EINFAHREN: Eine Stunde mit wechselnder Richtung und Geschwindigkeit.
€  131.98
Super-
Schnäppchen!
920-41401
H0
Proto 2000:
Switchwer SW9/1200 “North American Ethanol“ #21 DC/DCC mit Quantum-Sound
DC/DCC/Quantum Sound. Fährt analog und digital mit Sound (abschaltbar).
5-Pol Motor schräg genutet. Messing-Doppelschwungmasse. Präzisionsgetriebe. Beste Langsamfahrteigenschaften. Schweres Metallfahrgestell. Mehr als 60 werkseitig angebrachte Zurüstteile. Zusätzliche Teile zum Selberanbringen, wenn gewünscht. LED-Licht konstant, Wechsel mit Fahrtrichtung. Kabineneinrichtung, Crew. Durchsichtige Stufen und Laufstege. Metall-Klauenkupplung.
TIPP für Analogfahrer (DC): Mit dem “Quantum Engineer“ 920-5990 € 59,98 können Sie bei allen Loks mit Quantum-Sound 28 Geräusch- und Lokprogramme schalten!
Model features include: * QSI(R) Sound & DCC Operates on both DCC and DC; features Variable RPM Engine, Horn, Bell, Squealing Brakes, Doppler Effect, Air Let Off (in neutral), Headlight and Trailer, which mutes whistle and bell for double-heading. * Heavy Die Cast Chassis for Maximum Traction * 5-Pole Skew Wound Armature Motor * Precisely Meshed Gears for Silent Running * Machined Brass Flywheels * More Than 60 Factory-Applied Detail Parts * Consumer-Applied Parts Package * Low Speed under 3 Scale MPH * LED Constant & Directional Headlights * Proto MAX(TM) Metal Knuckle Couplers * Cab Interior with Crew * See-Through Foot Boards * Roadnumbers Listed will Not be Rerun * These Models will be Discontinued when Sold Out.

statt   
€  233.98
   
€  159.98
Super-
Schnäppchen!
920-48401
H0
Proto 2000:
Switcher SW9/1200 “North American Ethanol“ #20
DC (Gleichstrom)
5-Pol Motor schräg genutet. Messing-Doppelschwungmasse. Präzisionsgetriebe. Beste Langsamfahrteigenschaften. Schweres Metallfahrgestell. Mehr als 60 werkseitig angebrachte Zurüstteile. Zusätzliche Teile zum Selberanbringen, wenn gewünscht. LED Licht konstant, Wechsel mit Fahrtrichtung. Kabineneinrichtung, Crew. Durchsichtige Stufen und Laufstege. Metall-Klauenkupplung.
By 1954 railroads were buying diesels as fast as EMD could build them, and customer demand for more powerful units carried over into the switcher market as well. With the introduction of the new 567C prime mover that year, EMD rolled out its new 1200-horsepower SW9/1200 model which shared the same basic body (with minor variations) and power rating with its predecessor, the SW9 (which had a 567B prime mover). SW9/1200s were produced through 1966 when earlier GPs began taking over yard chores, but these later SW models lead long lives with many still serving shortline and industrial roads long after “retirement“ by the original owners. Model features include: * Heavy Die Cast Chassis for Maximum Traction * 5-Pole Skew Wound Armature Motor * Precisely Meshed Gears for Silent Running * Machined Brass Flywheels * More Than 60 Factory-Applied Detail Parts * Consumer-Applied Parts Package * Low Speed under 3 Scale MPH * LED Constant & Directional Headlights * Proto MAX(TM) Metal Knuckle Couplers * Cab Interior with Crew * See-Through Foot Boards * Roadnumbers Listed will Not be Rerun * These Models will be Discontinued when Sold Out

statt   
€  152.98
   
€  99.98

Lokomotiven

Güterwagen

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 Automarkt / Vehicles

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Landschaftsbau

Figuren, Mini-Scenes

Elektrik / Electronik

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