GG1 Pennsylvania RR Tuscan  5-Stripes als Zuglok für den "Broadway Limited". Foto Courtesy KATO-USA

VORBILD: Die GG-1 mit der Achsfolge 4-6-6-4 ist die größte Ellok der Welt. 139 Stück dieser Giganten wurden von 1934 bis 1943 in den Lokfabriken der "Pennsylvania RR" in Altoona, Pennsylvania gebaut. Sie blieben auch unter den Nachfolgern der Pennsylvania bis weit in die 1980er Jahre in Dienst. Sie zählen zu den berühmtesten Lokomotiven weltweit. Der berühmte Industrie-Designer Raymond Loewy hat das Aussehen dieser Lok geprägt: Karosserie verschweißt anstatt genietet, abgerundete Formen und das bekannte "5-Stripe"-Design. Die GG-1 war zunächst für den schnellen Personen-Fernverkehr im "Korridor" zwischen Boston und Washington vorgesehen, zog später aber auch Güterzüge.

MODELL: Bewährter Kato-Antrieb mit Schwungmasse. Kraft genug, um einen ganzen Fernschnellzug "Broadway Limited" über eine Steigung von 4% zu ziehen. Schwarze Metall-Pantographen, feststellbar in drei Positionen (unten, niedrig, hoch). Beleuchtete Scheinwerfer, Lichtwechsel je nach Fahrtrichtung. Beleuchtete Nummernboards. DCC-freundlich (Platinentausch). Mindestradius 250 mm (9 3/4") - größer ist besser!

Einbau-Anleitung Digitrax Decoder 245-DN163K1D.

Lieferzeit 10 Tage, so lang bei Walthers (0)500-1952 N	MRC: Drop-In Sound Decoder für KATO GG1 Spur N Features 16-bit sound, two or four digit addressing, 28 accesory functions and 14, 28-128 speed steps. Includes speaker. 16-bit Sound mit Lautsprecher, zwei- oder vierstellige Lokadresse, 28 Funktionen, 14,28 und 128 Fahrstufen. Leicht verständliche Instruktionen auf Englisch.yBR>Wird sehr gelobt in amerikanischenn Foren und in US-Magazinen.	€  98.95
Lieferzeit 10 Tage, wenn bei Walthers 381-1372001 N	KATO N: GG1 “Pennsylvania“ Brunswick Green, 5-Stripes #4935 Ära: 1930 bis späte 1980-er Jahre. 10 Achsen (4-6-0 + 0-6-4). Mit 2 Motoren und 4.500 hp die stärkste Personenzug-Lokomotive, als andere Loks nur 1.000 hp hatten. Für die Konstruktion war der legendäre Raymond Loewy verantwortlich. MODELL: Kräftiger Antrieb mit Schwungmasse, hohe Zugkraft. Zieht 15 Wagen über eine Steigung von 4 Grad. Beleuchtet, Lichtwechsel, Nummernboards beleuchtet. Die schwarzen Metall-Pantographen rasten in drei Positionen ein: Hoch, mittelhoch, unten. Während der Fahrt ist der vordere Pantograph unten. Stoßdämpfer. Mindestradius 25 cm. Klauenkupplung. DCC-freundlich (Platinenaustausch) DCC Digitrax 245-DN163K1D = € 39,60 DCC mit Sound MRC 500-1952 = € 98,95 (Decoder bitte extra bestellen)	€  125.10
ETA Mai 2012 381-1372003 N	GG1 “Pennsylvania“ Tuscan Red (rotbraun) 5-Stripe #4913 Ära: 1930 bis späte 1980-er Jahre. Ideale Lok für den “Broadway Limited“. Vorbild war auch im Güterzugdienst eingesetzt. Käftiger Antrieb mit Schwungmasse, hohe Zugkraft. Beleuchtet, Lichtwechsel, Nummernboards beleuchtet. Stoßdämpfer. Mindestradius 25 cm. Pantographen Metall brüniert. Klauenkupplung. DCC-freundlich (Platinenaustausch) DCC Digitrax 245-DN163K1D = € 39,60 DCC mit Sound MRC 500-1952 = € 98,95 (Decoder bitte extra bestellen)	€  135,--
Lieferzeit 10 Tage, wenn bei Walthers 381-1372011 N	KATO N: GG1 Pennsylvania “Brunswick Green, Single Stripe“ #4935 Ära: 1930 bis späte 1980-er Jahre. 10 Achsen (4-6-0 + 0-6-4). Mit 2 Motoren und 4.500 hp die stärkste Personenzug-Lokomotive, als andere Loks nur 1.000 hp hatten. Für die Konstruktion war der legendäre Raymond Loewy verantwortlich. MODELL: Kräftiger Antrieb mit Schwungmasse, hohe Zugkraft. Zieht 15 Wagen über eine Steigung von 4 Grad. Beleuchtet, Lichtwechsel, Nummernboards beleuchtet. Die schwarzen Metall-Pantographen rasten in drei Positionen ein: Hoch, mittelhoch, unten. Während der Fahrt ist der vordere Pantograph unten. Stoßdämpfer. Mindestradius 25 cm. Klauenkupplung. DCC-freundlich (Platinenaustausch) DCC Digitrax 245-DN163K1D = € 39,60 DCC mit Sound MRC 500-1952 = € 98,95 (Decoder bitte extra bestellen)	€  125.10
Lieferzeit 10 Tage, wenn bei Walthers 381-1372012 N	KATO N: GG1 Pennsylvania “Brunswick Green, Single Stripe“ #4929 Ära: 1930 bis späte 1980-er Jahre. 10 Achsen (4-6-0 + 0-6-4). Mit 2 Motoren und 4.500 hp die stärkste Personenzug-Lokomotive, als andere Loks nur 1.000 hp hatten. Für die Konstruktion war der legendäre Raymond Loewy verantwortlich. MODELL: Kräftiger Antrieb mit Schwungmasse, hohe Zugkraft. Zieht 15 Wagen über eine Steigung von 4 Grad. Beleuchtet, Lichtwechsel, Nummernboards beleuchtet. Die schwarzen Metall-Pantographen rasten in drei Positionen ein: Hoch, mittelhoch, unten. Während der Fahrt ist der vordere Pantograph unten. Stoßdämpfer. Mindestradius 25 cm. Klauenkupplung. DCC-freundlich (Platinenaustausch) DCC Digitrax 245-DN163K1D = € 39,60 DCC mit Sound MRC 500-1952 = € 98,95 (Decoder bitte extra bestellen)	€  125.10
381-1372013 N	KATO N: GG1 Pennsylvania “Tuscan Red, Single Stripe“ #4907 “Broadway-Limited-Lackierung“ (Loewy). Ära: 1930 bis späte 1980-er Jahre. 10 Achsen (4-6-0 + 0-6-4). Mit 2 Motoren und 4.500 hp die stärkste Personenzug-Lokomotive, als andere Loks nur 1.000 hp hatten. Für die Konstruktion war der legendäre Raymond Loewy verantwortlich. MODELL: Kräftiger Antrieb mit Schwungmasse, hohe Zugkraft. Zieht 15 Wagen über eine Steigung von 4 Grad. Beleuchtet, Lichtwechsel, Nummernboards beleuchtet. Die schwarzen Metall-Pantographen rasten in drei Positionen ein: Hoch, mittelhoch, unten. Während der Fahrt ist der vordere Pantograph unten. Stoßdämpfer. Mindestradius 25 cm. Klauenkupplung. DCC-freundlich (Platinenaustausch) DCC Digitrax 245-DN163K1D = € 39,60 DCC mit Sound MRC 500-1952 = € 98,95 (Decoder bitte extra bestellen)	€  130.50
ETA Mai 2012 Limited! 381-1372015 N	KATO N: GG1 “Conrail Bicentennial“ #4800 Ära: 1930 bis späte 1980-er Jahre. 10 Achsen (4-6-0 + 0-6-4). Mit 2 Motoren und 4.500 hp die stärkste Personenzug-Lokomotive, als andere Loks nur 1.000 hp hatten. Für die Konstruktion war der legendäre Raymond Loewy verantwortlich. MODELL: Kräftiger Antrieb mit Schwungmasse, hohe Zugkraft. Zieht 15 Wagen über eine Steigung von 4 Grad. Beleuchtet, Lichtwechsel, Nummernboards beleuchtet. Die schwarzen Metall-Pantographen rasten in drei Positionen ein: Hoch, mittelhoch, unten. Während der Fahrt ist der vordere Pantograph unten. Stoßdämpfer. Mindestradius 25 cm. Klauenkupplung. DCC-freundlich (Platinenaustausch) DCC Digitrax 245-DN163K1D = € 39,60 DCC mit Sound MRC 500-1952 = € 98,95 (Decoder bitte extra bestellen)	€  144,--
Lieferzeit 10 Tage, wenn bei Walthers 381-1372021 N	KATO N: GG1 “Amtrak“ #913 schwarz Ära: 1930 bis späte 1980-er Jahre. 10 Achsen (4-6-0 + 0-6-4). Mit 2 Motoren und 4.500 hp die stärkste Personenzug-Lokomotive, als andere Loks nur 1.000 hp hatten. Für die Konstruktion war der legendäre Raymond Loewy verantwortlich. MODELL: Kräftiger Antrieb mit Schwungmasse, hohe Zugkraft. Zieht 15 Wagen über eine Steigung von 4 Grad. Beleuchtet, Lichtwechsel, Nummernboards beleuchtet. Die schwarzen Metall-Pantographen rasten in drei Positionen ein: Hoch, mittelhoch, unten. Während der Fahrt ist der vordere Pantograph unten. Stoßdämpfer. Mindestradius 25 cm. Klauenkupplung. DCC-freundlich (Platinenaustausch) DCC Digitrax 245-DN163K1D = € 39,60 DCC mit Sound MRC 500-1952 = € 98,95 (Decoder bitte extra bestellen)	€  125.10
Lieferzeit 10 Tage, wenn bei Walthers 381-1372022 N	KATO N: GG1 “Amtrak“ #918 schwarz Ära: 1930 bis späte 1980-er Jahre. 10 Achsen (4-6-0 + 0-6-4). Mit 2 Motoren und 4.500 hp die stärkste Personenzug-Lokomotive, als andere Loks nur 1.000 hp hatten. Für die Konstruktion war der legendäre Raymond Loewy verantwortlich. MODELL: Kräftiger Antrieb mit Schwungmasse, hohe Zugkraft. Zieht 15 Wagen über eine Steigung von 4 Grad. Beleuchtet, Lichtwechsel, Nummernboards beleuchtet. Die schwarzen Metall-Pantographen rasten in drei Positionen ein: Hoch, mittelhoch, unten. Während der Fahrt ist der vordere Pantograph unten. Stoßdämpfer. Mindestradius 25 cm. Klauenkupplung. DCC-freundlich (Platinenaustausch) DCC Digitrax 245-DN163K1D = € 39,60 DCC mit Sound MRC 500-1952 = € 98,95 (Decoder bitte extra bestellen)	€  125.10
Lieferzeit 10 Tage, wenn bei Walthers 381-1372023 N	KATO N: GG1 “Penn Central“ #4885 black Large Logo Ära: 1930 bis späte 1980-er Jahre. 10 Achsen (4-6-0 + 0-6-4). Mit 2 Motoren und 4.500 hp die stärkste Personenzug-Lokomotive, als andere Loks nur 1.000 hp hatten. Für die Konstruktion war der legendäre Raymond Loewy verantwortlich. MODELL: Kräftiger Antrieb mit Schwungmasse, hohe Zugkraft. Zieht 15 Wagen über eine Steigung von 4 Grad. Beleuchtet, Lichtwechsel, Nummernboards beleuchtet. Die schwarzen Metall-Pantographen rasten in drei Positionen ein: Hoch, mittelhoch, unten. Während der Fahrt ist der vordere Pantograph unten. Stoßdämpfer. Mindestradius 25 cm. Klauenkupplung. DCC-freundlich (Platinenaustausch) DCC Digitrax 245-DN163K1D = € 39,60 DCC mit Sound MRC 500-1952 = € 98,95 (Decoder bitte extra bestellen)	€  125.10
Lieferzeit 10 Tage, wenn bei Walthers 381-1372024 N	KATO N: GG1 “Penn Central“ #4923, black Large Logo Ära: 1930 bis späte 1980-er Jahre. 10 Achsen (4-6-0 + 0-6-4). Mit 2 Motoren und 4.500 hp die stärkste Personenzug-Lokomotive, als andere Loks nur 1.000 hp hatten. Für die Konstruktion war der legendäre Raymond Loewy verantwortlich. MODELL: Kräftiger Antrieb mit Schwungmasse, hohe Zugkraft. Zieht 15 Wagen über eine Steigung von 4 Grad. Beleuchtet, Lichtwechsel, Nummernboards beleuchtet. Die schwarzen Metall-Pantographen rasten in drei Positionen ein: Hoch, mittelhoch, unten. Während der Fahrt ist der vordere Pantograph unten. Stoßdämpfer. Mindestradius 25 cm. Klauenkupplung. DCC-freundlich (Platinenaustausch) DCC Digitrax 245-DN163K1D = € 39,60 DCC mit Sound MRC 500-1952 = € 98,95 (Decoder bitte extra bestellen)	€  125.10